价钱战打的很凶，但有些结伙车型依旧强势，比如 东风本田想域，获利于数十年积聚的口碑抓续发酵，消耗者对它有着澄澈的融会：发动机可以，三大件可靠，有一定的驾驶乐趣，空间也够大，家用很合适。是以如若价钱再能给出不小的优惠，促使消耗者掏钱并不太难。以240TURBO CVT劲动版（官方指导价14.29万，）为例婷婷丁香，算上车险、购置税等用度，差未几也就在10万块傍边。
想域在能源方面提供的有1.5T纯燃油和2.0L油电混动2种不同的能源，其中1.5T又划分给了上下功2个版块，个东说念主提议还在1.5T高功版块中采取，也即是240TURBO版块，能源赫然强不少，这台发动机的最大功率134千瓦（182马力，）峰值扭矩240牛·米，匹配CVT变速箱，发动机功率接近不少2.0T低功发动机，鼓舞这台1.4吨傍边的车型，照旧比拟疏漏的。
起步平顺莫得抑扬，实测零百加快在8秒出面，对比上一代想域略慢极少，但当作一台家用车，这个能源照旧及格的，对比卡罗拉1.2T车型，能源赫然要强不少。CVT变速箱，全速域的领悟齐很平顺，1.5T+CVT的这套能源总成在想域车上依然用了好多年，熟悉沉稳，还比拟省油，WLTC工况百公里轮廓油耗是在6.01升，实测油耗在7升傍边，唯有加92号汽油就可以了。按照当今的油价，算下来一公里也即是在5毛多极少，不算高。
底盘悬架是比拟常见的前麦弗逊后多连杆孤独悬架，调教的略略偏硬极少点，过减慢带的本相识很径直干脆，不牵丝攀藤，带着点通顺的滋味，整套底盘比拟稳，开起来嗅觉照旧可以的，支抓性够，弯说念车身也不会有过大的侧倾，合座照旧一台比拟好开的车，场所盘领受电动助力，手感比拟轻，这点比上一代有极少变化，另外它还有可变转向比，打场所的幅度并不大，过弯和调头齐比拟便捷，刹车脚感回馈的力度还可以，刹车踏板行程比拟短，制动距离优秀，开着是很有信心的。
十一代想域是以“寒冷CIVIC”为诞生理念打造的，除了能源变化除外，外形、智能科技方面齐有变嫌和升迁，领受低趴引擎盖和低腰线的“莽撞”车身考虑，A柱后移，统共车头和引擎盖有赫然加长，了得车身的动感姿态，前脸部分，灯组与格栅相接，加多车头视觉宽度，格栅尺寸不大，下方的梯形进气口尺寸不小，统共前脸看着知晓好多。侧面领受畅通式腰线考虑，车顶溜背造型线条顺滑，后视镜在车门上，加多驾驶视线，升迁行车安全性，尾部考虑的很通顺，鸭尾造型带来可以的通顺氛围，尾灯组尺寸不大，下包围加多玄色和银色遮挡，领受隐敝式排气布局。
内饰是眷属化格调，质感比上一代有了赫然的升迁，不外合座照旧以实用为主，车内配三辐式多功能场所盘，10.2英寸液晶面孔和9英寸悬浮式中控屏，内置Honda Connect车机系统，支抓语音识别完了，车内还保留了不少物理按键和旋钮，常费力能的操作比拟便捷，旋钮和按键的阻尼感齐还可以，空调出风口领受蜂窝状金属饰条遮挡，看着比拟缜密。
车长4674毫米，宽度1802毫米，高度为1415毫米，轴距2735毫米，尺寸不算大，轴距够长，本田有“空间魔术师”之名，车内乘坐空间比拟鼓胀，实车体验，身高175厘米乘员在前后排齐有接近1拳的头部空间余量，坐在后排，腿部空间2拳，在紧凑级阵营里领悟不差。后排地台有了得，不算高，但中间乘坐豪迈性不足双方。后备厢空间不小，纵深接近1米，高度560毫米，可以放下4个尺寸较大的行李箱，容积照旧很可不雅的，家用没问题。
标配10个安全气囊和被迫行东说念主保护，车体格料和结构上齐作念了优化，领受铝合金、高强度钢打造，车身抗扭转刚度和鬈曲刚度齐有赫然升迁，主动安全层面，配备Honda SENSING安全超感系统，提供主动巡航完了系统、碰撞缓解制动系统、车说念偏离预警、车说念保抓赞助、交通拥挤赞助、碰撞预警、交通标记识别等功能。
回来：想域是一台具备一定驾驶乐趣，且相宜家用的车型婷婷丁香，能源、空间以及成就方面齐可圈可点，如今10万傍边能落地，照旧值得一看的。