预感除外偷拍 自慰，事理之中
3月，该是草长莺飞的时节，造车新势力的销量依期公布。
于零跑而言，这是颇有里程碑意旨的一刻。3月拜托新车37095辆，同比增长154%，零跑汽车跃居造车新势力榜首。
其实，这也折射出了造车阛阓的另一面，举座朝上，但也绝非处境相等。有东说念主跑得更快，有东说念主如故有了困窘的迹象，以至于，一不注释，也就脚崴了，被动退赛了。
接下来，咱们一一分析。
零跑：37095辆
不知说念，你是否还会名称零跑为“小守望”？至少，“小守望”如故杰出了“大守望”。
在居品界说上，零跑确乎参考了守望对汽车阛阓的潜入细察，尤其是快速切入“增程”的这一有想象，为其占据了先机。
这个先机，更直白的表述是，20万以下的增程阛阓，如故被零跑紧紧锁住了。
虽然，为什么偏巧是零跑汽车？全栈自研放浪降本，转而再主打“性价比”，才使其可以始终宝石去作念这件事。可以爱护，但更值得深想。
接下来，零跑B系列将不息登场，主攻10-15万级。首款车型B10标配激光雷达，过去也会升级到城区智驾，“平权”一事，亦有其一份讲话权了。
守望：36674辆
守望汽车3月拜托量为36674辆，仍然是很巩固的走漏。
在本年第一季度已毕之后，守望汽车历史累计拜托量也逾越了120万辆。
最近，守望汽车要点公布了一件事，2025 年拜托想象为70万辆。但其中的分拨比例很有酷爱，纯电销量想象仅5万辆，相等感性了；剩下的65万辆，要全靠增程的L系列来补皆。
为此，守望汽车还转折了销售渠说念，进一步整合大区。仅仅，公共都了了一个情况，高端增程车在本年相等密集，竞争烈度相等大，守望汽车承压当然不小。
小鹏：33205辆
自从有了爆款之后，小鹏的日子也算好起来了。
从事实上讲，MONA是系列，照旧子品牌，如故不紧迫了。小鹏也在淡化这件事，归正都是一个渠说念卖，车标也莫得换，至于过去是否影响“往高处走”，那就过去再谈了。
而放纵也相等守望，M03 相连 4 个月拜托超 1.5 万台；P7+ 最近4个月累计拜托也逾越4万辆。
是以，小鹏拜托海报的主题词是“络续上前”，本年等新车（G7、新款X9），也在等增程。何小鹏对小鹏汽车的评价仍然相等感性，“还在ICU门口”，不可飘，不可浪。
小米：超29000辆
最近，小米汽车被推上了风口浪尖。因高速车祸一事，对于高速NOA、半隐蔽门把手、电板碰撞的究诘，再度成为公论焦点。
这一突发情况，相等老到小米汽车的公关应变才调了，何况也径直影响着后续上海车展的宣发节拍，以及小米YU7的上市情况。
再说回拜托量，小米汽车3月拜托超29000辆，基本是产能决定销能，如故杰出特斯拉Model 3，成为风物级“爆款”。
深蓝：24371辆
深蓝汽车，在传统车企赞成的“车二代”新势力中，走漏算是相等亮眼的。
3月拜托了24371辆，环节迥殊标注了一个信息，“L2.5+智驾占比92.7%”。
你会发现，深蓝汽车瑕瑜常善于变阵的一个汽车品牌，它不会固步自命，而是实时快速地作念出转折。比如，很早就有“增程牌”，在华为智驾领有很深的用户招供度之后，也立马切换到与华为调和的格式。
本年，深蓝汽车还有一张大牌，也便是深蓝S09，与守望车系的居品界说如出一辙，中大型SUV、6座版。若是阛阓上注定有此一战，深蓝决定陪同到底。
极氪：15422辆
3月，极氪销量为15422辆。虽然，当今极氪和领克吞并在一个极氪科技集团下，两者加起来的销量为40715辆。
这个得益何如样？仍然莫得走漏出极氪最大的后劲。
极氪现时的居品场面是“多而不彊”。比如，极氪X、MIX、009属于小众阛阓的居品，无法孝顺大额销量；极氪7X有所热销，但001、007却免不了受到影响。
讲道理，极氪太需要爆款车型了。极氪007GT要来，以猎装版的姿态，放大造型和后排头部空间的上风；9X也要来，素有“杭州库利南”之称，一样要拥入大车的竞争阛阓中。
不怕拥堵，生怕太素，在这个居品鲜度和声量极为稀缺的时期里，要勇敢喊出我方的性格。爆款的底色是居品，但运营操刀一样紧迫。
蔚来（含乐说念）：15039辆
3月，蔚来（包含乐说念）拜托了15039辆。
与极氪相等，但在公论层面，蔚来承受的压力测试显然更重。原因无他，“蔚小理”的名号太响了，之前紧缚也更深，但守望、小鹏各自走出了独处道路。
当今，蔚来里面在进行潜入的转折，中枢想象是Q4完成盈利。
比如，最近几个音讯：1、乐说念一霸手换东说念主了，由沈斐替代铁成，而其末端销售也有不少改换，更强调“乐说念是蔚来的子品牌”，以至在某些快闪店，径直与蔚来摆在沿途卖，更直白地先容我方；2、五年零息战略络续发力，何况，蔚来品牌车型也行将迎来焕新，“雪柜彩电大沙发”都会有，后续将参加居品大年。
蔚来最但愿看到的，便是“图穷匕见”，但愿有决心，更有举止。
阿维塔：10475辆
阿维塔本年也有一手的牌，3月销量为10475辆，其中，阿维塔06更是居品布局的重中之重。
户外跳蛋当今，预售价如故公布，21.59万元，据悉，厚爱售价可能有更大的惊喜。
最紧迫的是，这是一款增程、纯电“双修”的车型，其中型车的尺寸，也更符合更多潜在客户的聘用。
“26 小时，预售20117辆”，算是给阿维塔开了个好头，后续参与20万级的“绞杀战”，应该有些底气了吧。
岚图：10012辆
岚图3月拜托10012辆，再次过万。
当今，岚图的主要发力点在瞎想家这款MPV上，何况与华为深度紧缚，不仅有乾崑智驾，更有鸿蒙座舱，而紧缚后的居品实力和阛阓后果确乎可以。
相应的，岚图FREE和追光，就有些小巫见大巫了，需要流量，需要热度。
智己：5029辆
智己3月拜托5029辆，新款L6行将上市，从如故知晓的信息看，全系将搭载800V平台，不再远离高压、低压，也将全系配备激光雷达，后轮转向亦有升级，可转向角度更大了。
其实，智己本年还有一张牌，便是增程能源，首款车或是智己LS6（增程版）。按理说，本年亦然智己的居品大年，应该有再拼一把的契机。
写在临了
还有更多的新能源品牌，不息公布了销量。比如，埃安3月卖出了34082辆，年青化转型有所收效；吉祥星河3月售出90032辆，冉冉掌执了销量密码；比亚迪3月达到了377420辆，络续保管“巨无霸”的势能。
接下来，有上海车展，各家品牌磨拳擦掌，新能源汽车奢华应该还会有一波飞扬。而本年，应该不会再有东说念主捉弄，这是一场电器展了吧？新能源渐成主流，不是吗？
本文作家为踢车帮 晞贝
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