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一个月不到的时刻里，余承东为一款车三次公开站台，呕用心血，看起来誓要让智界掀起特斯拉。
9月10日，在发布总计球首款量产“三折旗舰”手机后，华为汽车BU董事长余承东又带来了智界R7。这是奇瑞和华为联手打造的第二款车型，它最先就要硬刚当下SUV顶流--ModelY。
余承东暗意，智界R7要用ModelY的价钱，买到特斯拉百万级”ModelX的体验，“（R7）在智驾、底盘、座舱空间、续航方面齐远远卓绝ModelY，是跨级打击”。
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新车啥样？
智界R7在开启预售后，24小时内订单量已突破1万台。让东说念主看到了冲击新动力霸主特斯拉的但愿。
是以，智界R7到底作念对了什么？鸿蒙智行+传统车企的模式确凿是流量密码吗？
最初，智界R7的造型和定位是经过用心机划的，走的不是传统SUV风也不是连年网红的方盒子风，而是溜背轿跑SUV。
这类交融轿车与SUV沟通的尝试，沟通好了会很加分AV色妹妹网，但也很容易使劲过猛，搞出个“怪形势”，让销量扑街。很见识，智界R7属于前者。
沟通师在沟通时，在尽量保证线条神圣通顺的同期，作念了一些工整念念，比如将C点前移和D点举高，杀青了空间的最大化行使，既赋予了车辆一种高等感，又奥秘地处分了轿跑SUV在空间行使上的波折。
另外，智界R7不仅确保了轿跑SUV的基调，还保握了智界的家眷化沟通，好看的欧美情色电影和智界S7有着无数疏通的元素，这是贤慧的作念法。关于一个新品牌来讲，比较于多样天马星空的沟通，如何让亏本者酿成驰念更为进攻，家眷化沟通便是最佳的主张。
智界R7在沟通上，相通纠合戴智界的家眷化沟通，配备了双层神情台，提供远端液晶神情，不错充任HUD昂首闪现系统。标的盘依旧是三幅式的卵形造型，神情台中间则是悬浮式中控车机屏幕。中控屏下方，则是提供了带透风功能的双50W手机无线充电面板。有特斯拉的神圣，也有这个价位该有的质感。
户外x当作鸿蒙智行深度协作的车型，华为最响的智驾牌号，智界R7当然不会缺席。智界R7头顶是问界M9同款的192线激光雷达，配备了现在华为最顶级的华为乾崑ADS 3.0系统，解救高速、城区的无图领航智驾，以及无东说念主代客停车等智驾功能。
这套系统遴荐了“端到端”的架构沟通，简化了从传感器输入到罢休信号输出的历程，并具备自我学习与进化的才智，这意味着跟着使用时刻的增长，系统粗略阐明实质驾驶情况不断优化其算法，普及驾驶提拔的智能水平。
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强强长入
为了从ModelY嘴里撕下一块肉，余承东指挥智界R7切入纯电“轿跑SUV”（Coupe SUV）赛说念，试图到这个小众细分阛阓寻求增量。
脚下，ModelY所处的细分阛阓，果决成为竞争最强烈的赛说念。如前所述，华为的底气，在于其为这款预售价26.8万元的智界R7，配上不少自家“时刻硬菜”。
但事实上，不单华为在为其荒诞“堆料”，奇瑞也为R7大手笔下注。
前不久的成齐车展上，奇瑞董事长尹同跃暗意，智界R7汇注了奇瑞集团最上风的资源，也对供应链提倡很高条款。尹同跃称，“智界R7的质地比BBA齐要高，我作念了一辈子汽车，条款从来没这样严格过，这次也革了好多供应商的命”。
正如极氪001把猎装车的小众赛说念颠覆为新蓝海阛阓一般，智界R7准备依样画葫芦地阻塞传统轿跑SUV的局限性，进而成为品牌的“爆款”。华为与奇瑞也能借此，一雪前耻。
当作鸿蒙智行旗下的第二品牌，智界定位世界高端阛阓。昨年底首发了纯电轿车智界S7。凭借着华为的“黑科技”与硬钢Model3的售价，该车底登台不到20天，便揽获超两万台预订量，但是S7却出现高开低走。
这次智界R7就成了两边深度绑定的纽带。尹同跃强调，华为和奇瑞的协作技俩始终齐是里面的第一优先计策，奇瑞也为智界投了100多个亿。
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结语
中国电动汽车百东说念主会副理事长兼通知长张永伟曾在采纳媒体采访时指出，“2024年，产业竞争形式插足深度重塑期。行业洗牌会加快，一部分企业有了成长的契机，而对一些企业来说日子会愈加痛心，这便是阛阓。”
接下来AV色妹妹网，倘若智界R7凭借轿跑SUV的跨界身份生效搅局，余承东也能再次考证智选车的战力。他也有望指引通盘这个词鸿蒙智行军团，叩开汽车巨头俱乐部大门，重塑这个百年产业的职权图谱。