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在往日的2024年里，咱们试过了无数新车，有尺寸宽敞的，也有能在窄胡同里穿梭自由毫无压力的，有智驾才调惊东谈主，果真能我方开完全程的，也有操控贫寒但乐趣彻底的。但要说在这样上百台车里咱们认为最好奇神往好奇神往的是哪台车，那应该是iCAR V23了。
这是一台纯电SUV，价钱挺低廉的，提示价区间9.98-13.98万。何况不像这个价位绝大大批其他SUV，iCAR V23不仅仅长得像硬派越野车，它是真有越野才调的，是以说它毫不是个面孔货。何况这车开起来额外故好奇神往，车身不大视线极好，何况算作纯电车，它的能源也很牛逼。不管如何说，这是一台很好玩，很故好奇神往的纯电SUV。
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是以，到底买哪个版块？这车到底相宜什么需求？在接下来的小文中，咱们将为民众进行浅易的建树分析和购买提议。
iCAR V23全系3个版块，从低到高区分是两驱芳华版、两驱进阶版和四驱高阶版。这三台车的第一个区别民众在车名字里就能看出来了，这车唯有高配有四驱，其他齐是后驱。何况这里要额外指出的是，最低配版块的两驱芳华版，也等于9.98万的阿谁，要比及本年稍晚才会上市，淌若你现时买车的话，唯有10.98万的两驱和13.98万的四驱可选。
这三个版块在好多基础建树上齐不相通，当先是续航，芳华版301公里，进阶版401公里，高配501公里。车身尺寸齐相通，4220*1915*1845mm，轴距2735mm。这是一台尺寸不大但轴距不短的车，日常使用的车内空间是满盈的。
电板方面，除了芳华版外，两个版块齐是江苏时期提供的磷酸铁锂电板，电板容量区分是59.93度和81.76度。芳华版用的是国轩高科的磷酸铁锂电板，47.28度。三款车型的百公里电耗齐在16-17度附近。电耗要比正常家用轿车要高一些，这亦然由于它的外形想象所致。
这车其实挺好选的，当先需要正经的是，这车唯有高配是双电机，两个电机加起来211匹马力。其余两个版块齐是后驱单电机，136匹。是以到底要不要上最贵的四驱版，要看两点，当先，你我方对能源的需求大不大，能不行继承136匹单电机相对弱的能源。淌若你对四驱，对能源有条目，那就最佳选高配。但淌若你能继承136匹马力，那更低廉的两个版块值得聘任。
在更低廉的两个后驱版中，咱们提议民众筹商10.98万的中配，原因也浅易，这个版块CLTC续航401公里，不管是城市通勤如故短途单程自驾游齐够用。而芳华版尽管低廉一万块，但它唯有301公里续航，算上续航折损，实质续航可能也就200公里出面。淌若您的用车场景完全纠合在城市通勤，基本不跑良友，大要你有其他车用来跑远程的话，芳华版倒是不错聘任。
说白了，淌若你是蓄意买一台车，实用为主同期兼顾好玩这个属性，优先筹商10.98万的中配。但淌若你仍是有别的车，买这台车等于单纯买来玩，买来改装的，玩乐性质更多的话，不到10万的芳华版其实更值得聘任。
其实作念小动作，iCAR V23并不好意思满，它的续航不太够，单电机版块的能源也稍有不及。但在10万级纯电SUV这个细分商场上，它仍然是一台莫得竞争敌手的车。和它有差未几的硬核外不雅的，有通过才调的车，价钱基本齐比它贵。而比它低廉的，大要和它价钱差未几的，配续航能源齐比它强的，那基本齐是城市SUV，没几许玩乐属性。
是以算作这个细分商场贵重一见的，很好玩的纯电SUV，其确凿某种经由上AV色妹妹网，iCAR V23，等于铃木吉姆尼雷同性质的车。它在玩家群体中，也势必会很受接待。