据国内滥觞的弱势汽车居品信息收罗平台车质网统计，2024 年 12 月车质网共受理车主灵验投诉信息 15，739 宗（其中含第三方平台和后装轮胎投诉共 16 宗），环比高潮约 6%，同比高潮 17.1%。据统计，2024 年车质网受理的灵验投诉总量毒害 17 万宗小色哥，，迎来新里程碑，与 2023 年比较高潮 2.6%。
数据线路，本月车质网受理的灵验投诉信息共触及 975 款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型 261 款。此外，车质网本月共接到车企针对投诉的回应 14，931 条（含部分之前月份投诉的回应）。在去除投诉东谈主因为车企贬责恰当而自觉央求撤诉的信息后，2024 年 12 月投诉量前 30 的车系（车型）排名如下：
12 月，国内汽车投诉以环比"三连涨"收官，投诉量创造了历史同时最高记载。具体到榜单中，绝大部分车型的投诉量环比均出现澄莹增长，其中，有 13 款车型的投诉量涨幅翻倍，均为自主品牌车型。"系统升级问题"成为本月榜单中出现频率最高的典型投诉问题，触及近半数的榜单车型。其中，包括长安 CS75 PLUS 在内的多款长安汽车旗下主销车型受波及。此外，"变速箱抑扬"和"影音系统故障"也屡屡在榜单中现身，与部分自主品牌热销车型相关。
12 月，自主品牌投诉量贯穿第 2 个月实现环比增长，达到近半年来的最高点，投诉占比时隔 8 个月再次反超搭伙品牌，投诉增量与部分热销车型相关。反不雅搭伙品牌，投诉量环比微增，较 11 月份高潮 1.2%，投诉占比镌汰 7.3 个百分点。
投入 12 月小色哥，，除日系和韩系品牌外，其余列国别品牌的投诉量较 11 月份均有所增长。其中，自主品牌的涨幅最大，环比高潮约 38%。此外，法系品牌的投诉量环比涨幅也朝上 3 成，投诉蚁合在东风标致 408 车型。比较之下，日系品牌投诉量逆势着落 8.7%，投诉占比镌汰 4.1 个百分点，举座口碑进展略有好转。
本月，除中大型车外，其余轿车车型的投诉量环比均有一定增长。其中，袖珍车投诉量实现环比"三连涨"，创造年内最高记载，较 11 月份高潮 77.6%，涨幅再度领跑系数车型属性。同时，中大型 SUV 和大型 SUV 投诉量环比出现澄莹着落，SUV 举座口碑进展要略好于轿车。值得刺见解是，皮卡的投诉量环比迎来大幅增长，较 11 月份高潮 42.1%，与部分长城汽车旗下车型相关。
2024 款车型本月投诉量不时保捏滥觞，环比高潮 8.5%，达到历史顶峰，投诉蚁合在部分自主品牌新动力车型。需要刺见解是，2022 款车型投诉量出现反弹，较 11 月份高潮约 29%，投诉增量来自于部分长安汽车旗下车型。2025 款车型的投诉量在 12 月份再度翻倍增长，初度毒害千宗。
本月，汽油车型投诉量年内初度毒害万宗，环比高潮 18.9%，投诉占比晋升了 0.9 个百分点。比较之下，增程式车型的投诉量涨幅最大，较 11 月份高潮 88.2%，投诉蚁合星途星纪元 ET 等自主品牌车型。
车质网受理的投诉主要分为质料问题、事业问题、其他问题和空洞问题。本月事业问题进展卓越，投诉量环比高潮 51.6%，投诉占比晋升了 5.4 个百分点，两者均创造了年内最高记载。同时，质料问题投诉量环比有小幅增长，较 11 月份高潮 4.5%，但投诉占比却着落了 7.7 个百分点。
车身附件及电器本月的投诉故障数依旧占据半壁山河，环比微增 0.2%。发动机 / 电动机和变速箱的投诉故障数双双出现增长，相配是后者，投诉故障数环比高潮约 43%，领跑其他各系统问题，且投诉占比再度升至两位数，较 11 月份晋升了 3.3 个百分点。
12 月，事业问题投诉问题点的神色发生了较大变化，销售欺骗和事业历程不完善的占比较 11 月份有澄莹晋升，两者占比之和朝上了总量的 7 成。其中，销售欺骗的问题点环比涨幅朝上 3.1 倍，具体进展为"不按约交车"、"定（订）金纠纷"和"销售得意不已矣"。
本月其他问题投诉问题点中，"价钱变动"卷土重来，投诉问题点和占比均较 11 月份有大幅增长，增量来自于部分自主品牌新动力车型。此外，"策略变动"投诉量环比出现翻倍增长，占比晋升了 3.1 个百分点。
从创立着手小色哥，，车质网一直悉力于成为车主与车企之间配合贬责耗尽纠纷的优选第三方，终极揣度打算是鼓吹企业敬爱居品弱势，积极贬责更多车主的合理诉求。据车质网统计，2024 年 12 月份共有 5，655 宗投诉因厂家贬责恰当，投诉东谈主自觉央求撤诉。数据线路，12 月份投诉回应率达 100% 的车企共 86 家，较上月减少 1 家，另有 11 家车企投诉回应率朝上了 90%。总体来看，车企关于耗尽者通过车质网提议的维权诉求敬爱进过活益晋升，充分突显了车质网在长入处理汽车售后事业纠纷方面的遍及影响力。