近日，重庆市汽车买卖协会发布数据自大，本年8月小色哥，，重庆新动力汽车销量占比高达60.2%，再创历史新高。新动力汽车8月销量同比增长50.8%，其中，纯电车型占比达55.9%。
户外品牌据乘联会最新数据自大，8月份国内狭义乘用车市集零卖销量达190.7万辆，同比下跌0.9%，环比增长10.9%。而重庆市集在“以旧换新”等系列计谋刺激下，跑赢大盘。重庆市集狭义乘用车8月份销量为3.92万辆，同比增长3.1%，环比增长14.1%。
中国品牌8月销量达2.80万辆，同比增长20.6%，市集占比超70%，成为各系品牌中唯独闭幕同比增长的车系品牌。
在“新汽车”大行其谈确当下，传统燃油车进一步式微。8月，重庆车市仅有奇瑞、捷途、红旗三个品牌销量同比正增长，市集压力可念念而知。
长安、祥瑞、上汽天下永别位居榜单前三位，单月销量稳固在千辆以上。
反不雅天下、丰田、本田，如故BBA豪华品牌，单月销量跌幅多量在2位数以上，部分品牌更是径直腰斩。
燃油车中卖得最佳的三款车为第三代CS75PLUS、星越L、帕萨特。而飞奔GLC、奥迪Q5L在动辄10万+的优惠下，弘扬已经坚挺。 CR-V、荣放RAV4等日系车型无一款入围，探岳、途不雅L守住了合股的“尊容”。
新动力品牌，4个品牌月销破千辆。在“电比油低”的策略激动下，再合作新品的带动下，比亚迪单月销量达6063辆，以断层的上风当先。特斯拉紧随自后。深蓝、理念念、AITO三家主打增程的品牌，永别位居三、四、五位，看来莫得续航浮躁才是硬兴致。
传统车企的后发上风已徐徐涌现，长安系、祥瑞系、五菱、埃安等，均是新动力汽车榜单常客。极狐在末端让利的带动下，单月销量也迎来了井喷，同比增长2437%。
至于新势力这块，除了理念念以外，零跑、小米、小鹏、蔚来的弘扬也齐比拟稳固，但量级莫得较着的冲突。此外，在ID.系列的带动下，天下也成了合股的销量代表。
Model Y、深蓝S07、理念念L6永别位居前三。
小米SU7单月销量超500辆，径直杰出了秦PLUS EV，向上相等之快。而在出行市集的带动下，启辰D60 EV也获得了可以的得益。
星河E5、考拉等多个新神态入围新动力SUV榜单，也清晰着热烈的市集竞争环境，各家新动力车企赶紧迭代。
重庆市汽车买卖协会有关厚爱东谈主清晰，跟着报废/置换更新计谋的加力，如实让部分购车需求得到灵验开释，汽车市集升温较着，8月销量同、环比双增长，即是一个很好的信号。而9月当作传统的汽车销售旺季小色哥，，汽车厂家们纷纷加大了推新的力度，选择面更多；重庆置换补贴计谋加码赓续，重复三季度末经销商冲量行为，消耗者用车需求将加快开释。因此，瞻望9月份销量较8月有所飞腾。
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