1999年AV影院，寰宇目睹了一场力量悬殊的较量。北约对南定约发动空袭，塞尔维亚的米格-29翱游员，明知所以卵击石，却也曾选拔升起迎战。这究竟是泰山压卵，如故永垂竹帛？
干戈初期，北约声称获得了屡次空战告捷，而塞尔维亚则坚称我方的翱游员成功回避了来袭导弹。真相究竟怎样？难谈是两边王人在“老王卖瓜，自卖自傲”？
让咱们回到1999年3月24日，北约空袭的第一天。塞尔维亚空军少校伊利亚·阿里扎诺夫驾驶米格-29升起巡缉，却因通信和雷达故障堕入逆境。与此好意思国空军F-15翱游员塞萨尔·罗德里格斯辐射的导弹击中了阿里扎诺夫的战机。这是当晚被击落的三架米格-29之一，另外两架则分散由好意思国F-15翱游员迈克尔·肖和荷兰F-16翱游员彼得·坦金克击落。
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塞尔维亚翱游员涅博伊沙·尼克利奇的资格则更具戏剧性。他的米格-29在夜空中遭逢了好意思军F-15的袭击，座舱活气AV影院，他被动弹射逃生。而另一位翱游员德拉甘·伊利奇则是在回避导弹后，飞机受损返航。普雷德拉格·米卢蒂诺维奇更是在返航途中被己方防空导弹误击。这一系列事件，展现了塞尔维亚空军在干戈初期的繁芜和无奈。
干戈初期，北约似乎占据了有余上风。塞尔维亚空军赔本惨重，米格-29的性能弱势水落石出。难谈塞尔维亚翱游员的互异仅仅枉费的抗争？
塞尔维亚翱游员的勇气和决心回绝疏远。他们驾驶着景况欠佳的米格-29，在彼众我寡的情况下，一次次升起迎战。即便明知不敌，他们也从未毁掉互异。德拉甘·米伦科维奇上校的资格便是一个例子。他曾在一次任务中，成功回避了两枚AIM-120导弹，并最终安全返航。这足以评释，即使在技巧装备上存在差距，翱游员的手段和勇气也曾约略阐明要津作用。
跟着干戈的链接，塞尔维亚空军的处境越发竭力。新的挑战也随之而来。5月4日，好意思国空军F-16翱游员迈克尔·盖奇击落了塞尔维亚空军204构兵机团团长米连科·帕夫洛维奇上校驾驶的米格-29。这不仅是塞尔维亚空军的又一次赔本，更是对他们士气的千里重打击。
干戈的迷雾粉饰着巴尔干半岛。通信故障、敌我识别特别、AWACS的误导……千般因故友织在沿途，使得这场空战变得愈加扑朔迷离。北约强调自己的先进技巧和政策上风，而塞尔维亚则传诵翱游员的勇气和糟跶精神。
北约声称的后光战绩背后，是否存在过甚其辞的因素？塞尔维亚翱游员的“成功回避”，究竟是真确发生的，如故自我抚慰的幻思？这场干戈，果真如某些东谈主所说，是一场“一边倒”的屠杀吗？我对此示意怀疑。
淌若塞尔维亚空军领有与北约同等的装备和进修AV影院，这场空战的后果会怎样？难谈“高技术”就等于“不成驯服”吗？