氢能产业是国度股东达成“双碳”策略方针、进行能源变革的伏击旅途。连年来AV影院，多家车企均在积极布局氢能产业，从中枢部件到整车，甚而到产业中上游的储运、材料等体式，齐有所涉足。
1月15日，东风汽车认真发布自主研发的400kW氢燃料电堆。据悉，这不仅意味着东风汽车在氢能技艺上收场了一项发达，也记号着公司的研发后果调理迈出要津一步。
据了解，东风氢芯400kW电堆是面向49吨重卡量身打造的中枢竞争力家具，单堆功率打破400kW，低温冷运行可打破零下40℃，具有高功率密度、高效劳、龟龄命、强环境相宜性四大竞争力。
该家具从基础材料、流场盘算、封装及成型工艺、模块集成、健康监控及测磨真金不怕火证六大界限开展改动研发AV影院，可收场整车百公里氢耗镌汰24.5%，超出整车全生命周期需求达180万公里。
值得一提的是，当今搭载400kW电堆的东风氢舟已领先在重卡界限收场诳骗。东风汽车方面默示，东风氢芯400kW电堆可拓展至船舶、矿卡、机车等多个诳骗场景。
据悉，东风汽车在氢能产业布局已久，2018年牵头承担了科技部首个全功率燃料电板重心研发专项《全功率燃料电板乘用车能源系统平台及整车开荒》，开荒国内首款全功率燃料电板汽车。
2023年，东风氢舟获颁中国品牌首张全功率燃料电板乘用车执照，并在大湾区收场初度示范运营。
放浪2024年底，东风氢能界限发明专利830项，位各国内主机厂第一。
据悉，当今，东风汽车已发布“东风氢舟”氢能源技艺品牌，包含“东风氢元”燃料电板系统和“东风氢芯”燃料电堆两个子品牌，布局了70kW、150kW和350kW三大氢能源平台家具，涵盖出行、物流、环卫等乘商全场景，累计示范运营里程数已超50万公里。
户外内射东风汽车副总司理、党委常委尤峥默示，接下来，东风汽车将不绝勇闯氢能界限“无东谈主区”，开展燃料电板技艺迭代及商场膨胀，捏续股东氢能技艺发展及家具商场化。
具体来说，东风汽车将真切在氢能全价值链的研发职责AV影院，加速氢燃料电板汽车的生意化诳骗，进而构建氢能全产业链生态。