近期小色哥妹，零跑汽车凭借3月份单月委派量达到37095辆的佳绩，收尾了杰出154%的同比增长，告捷跃居新势力品牌销量榜首。这一显赫增长，无疑是对零跑汽车智能化、高性价比居品政策的细则。联系词，跟着用户基数的速即扩大，新老车主之间的声息互异也开动贯通。
早期，零跑汽车对导航扶植驾驶（NAP）功能收费，主要基于高精舆图的腾贵采购资本及算法研发的捏续资金需求。但跟着无图智驾本事的冲突，新一代BEV+Transformer算法让车辆传感器概况更谨慎地收尾车说念保捏和变说念有计划，这促使零跑决定将此功能由收费转为免费，从头挖掘老车型硬件后劲。
零跑汽车不仅将NAP功能免费化，还积极退还已付用度户的用度，展现出其包袱担当。退款职责将按原支付旅途在20个职责日内完成，笼罩现款与积分购买用户。零跑优化了功能通达历程，通过官方商城上线0元商品，幸免了繁琐的线下行状身手，让老车主淘气通达NAP功能。
零跑汽车对NAP策略的挪动，不仅是对老车主的赔偿，更是对将来买卖面貌的预判。在硬件利润空间被压缩的配景下，软件行状的用户黏性将成为品牌竞争力的关键。零跑此举预示着智能汽车行业正从“功能变现”向“行状升值”转型，车企的竞争力将更多体目下行状反映速率和用户权利想象上。
除了NAP功能的免费化，零跑汽车还为老款车型首任车主（非营运）补赠了三电毕生质保权利，直击用户对车辆始终使用的心焦。这一权利笼罩了信得过家用需求，确保了车主在衔接12个月行驶里程不杰出3.5万公里的前提下，享受毕生质保行状。
面对老车主关于OTA升级可捏续性的诉求，零跑汽车也给出了积极陈述。尽管濒临硬件成就收场和软件复杂度栽培的挑战，零跑仍权谋为2021-2023款C11/C01车型进行OTA升级，笼罩红绿灯读秒、直线召唤等实发愤能，并甘愿这些升级将皆备免费怒放。这一举措不仅惩处了老车主的痛点，也彰显了零跑以用户为中心的行状理念。
跟着B10车型的上市小色哥妹，零跑汽车的故事打开了新篇章。但零跑莫得健忘，恰是早期车主的相沿，让品牌收尾了从无到有的高出。这次OTA公告的发布，不仅让老车主获利了新的权利和功能，更是一份共同成长、值得委派的甘愿。在新动力汽车的竞技场上，零跑用试验当作诠释了用户信任的伏击性，为行业缔造了典范。