2024年12月hongkongdoll，中国企业终于在中东地铁边幅再次获取新的冲突。由土耳其MAPA、LIMAK与中国中车（CRRC）构成的国际谐和体顺利中标迪拜耗资205亿迪拉姆（56亿好意思元）的蓝线地铁边幅。
然则，中国企业在中东的地铁斥地过程并非一帆风顺，但凭借着束缚的技能积贮与训导回归，正缓缓在该地区建设新的里程碑。从麦加轻轨的巨亏到伊拉克地铁的溃逃而归，再到利雅得单轨与地铁7号线的新机遇，中国企业正以愈加正经的门径，探索着中东阛阓的无尽可能。
本文是阿中产业究诘院“中东生意经”系列第95篇，深度先容中阿投资、营业和工程斥地领域的产业计谋、法律规定、产业趋势、阛阓需求、竞争样子和潜在来回机会。
户外porn1. 麦加轻轨：挑战与训导并存
2024年，中国铁建股份有限公司（中国铁建）再次到手完成沙特麦加轻轨的朝觐运营任务，
这是其第10次承担该任务。麦加轻轨自2010年厚爱过问运营以来，已成为寰球规划运能最大、运营模式最复杂、运营任务最清贫的轨说念交通边幅之一。
磋议词，这一项指标背后，却遮蔽着中国企业外洋拓展的艰辛与挑战。
2009年，中铁建以120亿元的廉价中标沙特麦加至麦地那的沙漠高速铁路边幅。
磋议词由于边幅复杂性和资本大幅增多hongkongdoll，最终巨亏42亿元，创下其时中国外洋工程边幅赔本的记载。这一事件不仅给中国企业敲响了警钟，也促使他们在后续的外洋边幅中愈加细心风险评估与资本终结。
2. 伊拉克地铁：竞标失利与反想
2024年，中国企业在伊拉克地铁项指标竞标中遇到挫败。尽管中国中铁等26家跨国公司抒发了参与意愿，并最终提交了投标书。
但伊拉克政府最终聘任了由法国、西班牙和土耳其公司构成的Vaskhod&Wonter国际谐和体动作优先投标东说念主。
这一效果不仅响应了国际竞争的强烈性，也促使中国企业深入反想在国际边幅竞标中的策略与定位。
3. 利雅得单轨：立异与结合的新篇章
在阅历了一系列挑战后，中国企业在中东地铁斥地领域迎来了新的机遇。
2024年11月，在沙特都门利雅得举办的第八届曩昔投资倡议（FII）时间，中国中车（香港）有限公司、中车南京浦镇车辆有限公司与埃及建筑巨头Hassan Allam Construction共同签署了一项具有划时间道理道理的公约，旨在构建一个全长3.6公里、秉承无东说念主驾驶技能的单轨列车系统。
该单轨列车系统以其立异性和前瞻性备受细巧，不仅将皆集起金融区内的办公楼、零卖空间和失业法子，还已毕了与利雅得地铁的无缝衔尾，极地面擢升了城市的可达性和浮浅性。
这一项指标顺利签署，不仅象征着中国企业在中东地铁斥地领域的技能实力得到了认同，也展现了他们在国际结合中的新姿态。
4. 利雅得地铁7号线：再启新程的机遇
2024年9月，利雅得市皇家委员会厚爱向多家国际巨头及腹地企业谐和体发出了征求淡薄书见告，旨在共同规划和斥地利雅得地铁7号线。
中国中车参与的谐和体成为拟参与该项指标四大投标者之一，这无疑是中国企业在中东地铁斥地领域再次展推行力的进击机会。
利雅得地铁7号线动作皆集城市多个进击地点向交通主线，其斥地道理道理显而易见。而中国中车动作寰球逾越的轨说念交通车辆制造商和全寿命系统处治决策提供商，在此边幅中将施展要津作用。
这不仅是对中国企业在技能、经管、就业等方面综称身手的一次全面锻练，亦然他们在中东阛阓建设新形象、拓展新业务的进击机会。
5. 结语
中国企业在中东的地铁斥地过程充满了挑战与机遇。从麦加轻轨的巨亏到伊拉克地铁的溃逃而归，再到如今利雅得单轨与地铁7号线的新机遇，中国企业正以愈加正经的门径和愈加练习的策略，探索着中东阛阓的广泛寰球。曩昔hongkongdoll，跟着“一带一说念”倡议的深入鼓舞和寰球基础法子斥地的加快发展，服气中国企业在中东地铁斥地领域将获取愈加明后的成就。