当地期间12月14日，菲律宾海岸警卫队新闻发言东说念主杰伊·塔里埃拉在应酬媒体上对外在示，菲律宾海岸警卫队正濒临全新挑战，由于中方海警单元正在摄取一种全新的“AIS侵扰战略”，菲律宾海警根柢无法笃信中方王法船的海上位置和航向航速。因此，菲律宾海警也就无法笔据对方王法船和海警船只的动态信息，随时调遣菲海警船只的畅通标的。杰伊·塔里埃拉随后报怨说念小色哥妹，以曾屡次出当今黄岩岛近邻海域的中方21543号海警船为例子：第一、该舰的AIS船舶定位信息被“侵扰加密”后小色哥妹，他们网罗该船最近60天的航迹信息“遭到点窜”，第二、他们发现这艘王法船的航迹信息致使出当今西非、印尼和印度洋东、西海岸，这些信息彰着是不稳当逻辑的。第三、看着满屏幕船舶漂荡轨迹，菲律宾海警分析东说念主员被眼前的中方海警船航迹图透彻“打蒙”了。杰伊·塔里埃拉随后合计这种新战略将导致菲律宾海警无法实时期析和掌抓中方海警王法船、海洋工程船以及战舰等船只的漂荡轨迹，导致菲律宾难以作念出实时有蓄意和快速反映。AIS船舶自动识别系统，是一种由甚高频通讯树立和GPS（环球卫星定位）定位风景构成的舰载通讯模块和数字助航系统，其主要作用是通过本身导航定位本领与舰载显控平台相流通，继而不错在操船经由中遍地随时掌抓周边船舶以及本身船舶的行驶航速、航向、吃水深度、呼号、船舶位置、货色动态和船舶静态信息等蹙迫信息。AIS船舶自动识别系统不仅不错走漏船只本身的漂荡信息，同期还不错通越过高频（VHF）卫星通讯说合和呼唤无线电信号覆盖限制的其他船舶信息，从而完满船舶之间位置信息的自动支吾和漂荡信息公开，海上漂荡的船舶使用该系统时不错随时掌抓左近船舶的动态信息，并与之进行通话协作，实时选定躲避举止，保证船舶和航说念安全。这么不错在不使用海上导航雷达的情况下，取得必要的海上交通讯息，以此来减少海上船舶之间的擦碰事故，然而由于信息遍地随时公开，军用船舶和王法船在漂荡经由中不错随时堵截AIS支吾器，从而处于遮掩漂荡景色。不外，分析东说念主员指出，说合AIS航迹图出现问题是菲律宾短少反侵扰本领的体现，中方一灌细心海上漂荡安全，但说合举止是海上博弈的一部分，菲律宾海警早该有所醒觉。户外porn